Ravno včeraj zvečer sem ugotovil, da je učinkovitost policije na dnu.

Patrulja, oziroma bolje rečeno patrulji sta bili postavljeni na enem samem križišču (v obe smeri). Gre za križišče v Drešinji vasi na cesti Celje - Žalec (in obratno). Približno 100m pred križiščem stoji znak za omejitev hitrosti na 60 km/h. In tako mora voznik tudi če ni nikogar, ki bi prišel iz stranske ceste (ki je mimogrede opremljena z malce čudnim semaforjem) zmanjšati hitrost iz 90 na 60 km/h. Mene je včeraj zvečer (ob 23h, ko s stranske ceste ne pride res nihče) rešil voznik, ki se je peljal nasproti in mi “poblendal” ter me s tem opozoril na policijsko kontrolo.

Vem, da si bo večina ob prebiranju prejšnjega odstavka mislila - treba se je voziti po omejitvah, ne pa divjati. Ne vem, če gre tu ravno za divjanje, ker sem v bistvu samo spregledal znak, s tem pa nisem ogrožal praktično nikogar - razen mogoče policistov, ki so svojo marico pustili na avtobusni postaji (za kar še vedno nisem prepričan, če je popolnoma legalno - glede na to, da je parkiranje na avtobusnih postajah prepovedano).

Ne vidim smisla v tem, da policisti lovijo voznike na dvomljivih točkah oz. tam, kjer se ve, da so pogoji za malce hitrejšo vožnjo kot so omejitve. Ena izmed teh cest je verjetno Celje - Vojnik, kjer je lep čas omejitev 50 km/h, čeprav je povsem ravna cesta. Dvomljivih točk pa je verjetno še več - če se peljete iz Celja skozi Medlog v smeri Levca, morate kljub lepi cesti do Levca peljati 50 km/h - v kolikor pa se peljete v nasprotni smeri, pa se lahko peljete 90 km/h, ker se naselje Levec konča že prej. Povsem podobna situacija je v Zagradu pri Celju.

Še večja ironija je v tem, da vodilni v slovenski policiji pravijo, da bi potrebovali več kadra, če bi želeli uloviti več prekrškarjev. Verjetno so s tem mislili - da bi lahko nastavili več patrulj na dvomljivih mestih, s tem pa v državni proračun prinesli več denarja. A vendar - kdo je bolj nevaren: trezen voznik, ki na povsem ravni in dovolj široki dvopasovni cesti pelje 20 ali 30 km/h čez omejitev, ali koma pijan voznik, ki se pelje po omejitvah?

Zakaj slovenski policisti ne čakajo pijancev pred gostilnami, lokali in ostalimi prostori, kjer točijo alkohol in je znano, da se ljudje tam napijajo? Uradni razlog je verjetno v pomanjkanju osebja - če pa kakšna patrulja slučajno stoji v bližini takšnega kraja, pa verjetno vsak pijanec počaka, da odidejo, preden se odpelje. Učinek - ga ni. Ne vem zakaj smo morali davkoplačevalci plačati vse tiste silne Alfe, Focuse, Mondee in ostale “civilne” avtomobile policije. Da lovijo ekstremno hitre prekrškarje na avtocestih - takšen ulov se verjetno zgodi le nekajkrat na leto. Verjetno pa se nihče ni domislil, da bi lahko civilno preobleko teh avtomobilov uporabili tudi za dosti bolj uporabne stvari.

Objavljeno v kategoriji/ah: Avtomoto, Politika